Hágæða stöðugleikatengil 46630-60B01 sveiflustöng fyrir SUZUKI GRAND

1. Framhjólasveifluarmur
Hann er hannaður og settur upp á aðskildri tengingu milli framáss og framhjóls og aðalhlutverk þess er að stjórna hallahorni framhjólsins.

2. Stýrisjafnvægisstöng (nauðsynlegur aukabúnaður fyrir upprunalega bílinn)
Hann er hannaður til að vera settur upp á neðri sveifluarma framhjólanna á báðum hliðum til að stjórna heildarsamhverfu framhjólanna.Meginhlutverkið er að vera ábyrgur fyrir halla framhjóls framhjóls og viðhalda rekjagetu stýrisins.

3. Framhjól lost turn efst jafnvægi stangir
Hann er hannaður til að vera settur upp á toppinn á framhliða demparaturninum.Meginhlutverkið er að auka stífleika farþegarýmisins og framhliðarbyggingarinnar, vega upp á móti aflögun rammans af völdum miðflótta hliðarsnúnings (alvarleg aflögun getur valdið rifi á toppi turnsins), bæta beygjugetu ökutækisins, auka beygjuhraða og draga úr beygjuhraða. áhrif líkamans.Rúlluhornið af völdum miðflóttaaflsins;

4. Framan botn geisla jafnvægisstangir
Hann er hannaður til að vera settur upp við tengingu milli framáss og framhliðar grindarinnar.Meginhlutverkið er að auka tengingarstyrkinn milli framhliðar botnbjálkans (framás) og undirvagnsins, draga úr tilfærslu og aflögun framáss af völdum miðflóttaafls og snúnings líkamans og meginhlutverk hans er einnig að bæta frammistöðu í beygjum. .

5. Efsta jafnvægisstöng fyrir afturhjólsdeyfðarturn
Hann er hannaður til að vera settur upp á toppinn á aftari höggdeyfðarturninum.Meginhlutverkið er að auka styrk skottsins, draga úr hliðarröskun af völdum miðflóttaaflsins aftan á bílnum, draga úr veltingi aftan á bílnum í beygjum og bæta afköst ökutækisins í beygjum.

6. Afturás fjöðrun aukin jafnvægisstangir
Hann er hannaður til að vera settur upp í tengistöðu afturássins og aftan á grindinni.Meginhlutverkið er að styrkja tengistyrk afturássins og grindarinnar.

7. Frame (body) undirvagn styrktur jafnvægi stangir
Það er hannað og sett upp í miðhluta ramma undirvagnsins, aðalhlutverkið er að styrkja heildar stífleika ramma undirvagnsins.
Óeðlilegur hávaði undirvagnsins stafar að miklu leyti af öldrun gúmmípúðanna í jafnvægisstönginni, sem hægt er að leysa með því að eyða tugum dollara í að skipta um það.