Eftir aldar þróun er bílaiðnaðurinn orðinn einn af stærstu og mikilvægustu atvinnugreinum í heimi.Það er stoð iðnaður þjóðarbúsins í þróuðum löndum eins og Bandaríkjunum, Japan, Þýskalandi og Frakklandi.Bílahlutaiðnaðurinn er grunnurinn að þróun bílaiðnaðarins.Með framþróun efnahagslegrar hnattvæðingar og markaðssamþættingar hefur markaðsstaða bílahlutaiðnaðarins í bílaiðnaðarkerfinu smám saman verið bætt.
Það er ekki erfitt að sjá að næstu árin verða enn gullið tímabil fyrir þróun bílaiðnaðar í Kína og þróunarhorfur á bílaeftirmarkaði Kína eru einnig mjög víðtækar.Næst skulum við snúa aftur að lykilatriðum og tala um nokkrar helstu strauma í þróun bílahlutaiðnaðarins.
01
Sameining og endurskipulagning gæti orðið mikil þróun
Sem stendur er sala flestra bílahlutafyrirtækja í Kína lítil.Í samanburði við fjölþjóðlegu risana með sölu upp á tugi milljarða dollara er umfang kínverskra bílavarahlutafyrirtækja augljóslega lítið.
Þar að auki hefur framleiðsluútflutningur lands míns alltaf verið þekktur fyrir að vera ódýr.Til þess að draga úr framleiðslukostnaði á áhrifaríkan hátt hafa stór fjölþjóðleg fyrirtæki opnað nýmarkaði og ekki aðeins flutt framleiðslu- og framleiðslutengsl til lággjaldalanda og svæða í stórum stíl, heldur einnig smám saman aukið umfang flutnings yfir í rannsóknir og þróun, uppfærslu og innkaupum., sölu- og þjónustutengingar eftir sölu, umfang flutnings er að verða stærri og stærri og stigið er að verða hærra og hærra.
Fljótlegasta leiðin fyrir innlend íhlutafyrirtæki til að taka sæti í framtíðarsamkeppni á alþjóðlegum markaði er að mynda umfangsmikla íhlutafyrirtæki með samruna og endurskipulagningu.Sameining og endurskipulagning varahlutafyrirtækja er brýnni en fullbúin farartæki.Ef það eru engin stór hlutafyrirtæki er ekki hægt að lækka kostnaðinn og ekki er hægt að bæta gæðin.Þróun alls iðnaðarins verður afar erfið.Ófullnægjandi í þessu samhengi, ef varahlutaiðnaðurinn vill þróast hratt, verður hann að flýta fyrir samruna og endurskipulagningu til að mynda stærðarhagkvæmni.
02
Tilkoma stórra bílavarahlutasala
Alhliða bílahlutasölur munu stækka.Framboð á bílahlutum er mikilvægur hluti af eftirmarkaði.Umfang þess getur leyst vandamálin á eftirmarkaði Kína eins og ójöfn vörugæði og ógagnsæ kostnaður.Á sama tíma geta stórir alhliða söluaðilar bætt dreifingu.Bættu skilvirkni, lækkaðu dreifingarkostnað og tryggðu varahlutatryggingu fyrir skjót viðgerðarverkstæði.
Viðskiptaumfjöllun og kostnaðareftirlit eru lykilatriðin sem alhliða bílahlutafyrirtæki standa frammi fyrir.Hvort þeir geti hjálpað keðjuverslanir að leysa vandamál vegna hás innkaupakostnaðar og lítillar skilvirkni mun verða lykillinn að velgengni stórra söluaðila.
03
Hröð þróun nýrra orkuhluta
Það er athyglisvert að mörg bílavarahlutafyrirtæki sem hafa náð „björtum“ árangri trúa því öll í fjárhagsskýrslum sínum að það sé vegna þróunar hluta eins og nýrra rafgeyma í ökutækjum sem hafa knúið fram aukningu í frammistöðu.Vegna mikillar þróunar á litíum rafhlöðuviðskiptaeiningunni og nýju orkutækjaviðskiptaeiningunni mun árið 2022 ný orka verða mikil sprenging í bílaiðnaðinum!
Varðandi vandamálin sem þarf að leysa í þróun bílahlutafyrirtækja sagði Chen Guangzu, meðlimur í ráðgjafanefnd Kína bílaiðnaðarins, „Með áherslu landsins á orkusparnað og minnkun losunar, brýnasta vandamálið fyrir varahlutabirgja hefðbundinna. eldsneytisbílar eru um þessar mundir.Krafan er að breyta vélinni til að leysa losunarvandamálið;og fyrir varahlutabirgja nýrra orkutækja þarf að bæta endingu rafhlöðunnar og aðra tækni enn frekar um þessar mundir.
04
Hnattvæðing bílavarahluta verður stefna
Hnattvæðing bílavarahluta mun verða stefna.Í framtíðinni mun land mitt enn einbeita sér að útflutningi og alþjóðavæðingu.Með breytingum á skipulagi bílahlutaiðnaðarins munu fleiri og fleiri OEMs innleiða alþjóðlegt innkaup á hlutum.Hins vegar er ekki hægt að breyta risastórum framleiðsluiðnaði í Kína og einkennum hágæða og lágs verðs á stuttum tíma.Þess vegna mun heildsala bílavarahluta enn einbeita sér að útflutningi og alþjóðavæðingu um tíma í framtíðinni.
Um þessar mundir eru alþjóðlegir kaupendur að verða sífellt skynsamlegri og hagnýtari fyrir kínversk innkaup.Með því að velja og rækta hugsanlega kjarnabirgja;auka eigin flutningasamþættingu: styrkja samskipti við erlendar verksmiðjur í Kína til að bæta eldmóð hins síðarnefnda fyrir útflutning: dreifa innkaupastöðum, bera saman við aðra vaxandi markaði til að ákvarða innkaupastað og aðrar leiðir til að stuðla að ferli kínverskra innkaupa.
Samkvæmt greiningu, þó að alþjóðlegir kaupendur séu að verða sífellt varkárari varðandi kaup frá Kína, mun útflutningur og alþjóðavæðing á næstu tíu árum enn vera meginþema kínverskra staðbundinna íhlutaframleiðenda.
Sem stendur stendur bílahlutaiðnaðurinn frammi fyrir merki um umbreytingu.Þrátt fyrir að markaðsmöguleikar bílahlutaiðnaðarins í Kína séu enn gríðarstórir, sýnir það einnig merki um mikla umbreytingu.Vöxtur bílamarkaðarins í Kína mun ekki lengur vera einföld og gróf magnbundin breyting, heldur er í gangi eigindlegar umbætur.Bílavarahlutaiðnaðurinn í magni, þjónusta frekar en markaðssetning er fyrir framan okkur.
Eiginleikinn sem verðskuldar athygli jafningja iðnaðarins er að tæknidrifinn hefur smám saman orðið hið nýja eðlilega.Í dag er allt Kína að breytast frá því að vera knúið áfram af íbúafjölda yfir í að vera knúið áfram af nýsköpun.Bílahlutaiðnaðurinn hefur einnig fundið fyrir miklum áhrifum tækninnar.Þegar öll atvinnugreinin er að leita að nýjum tækifærum til þróunar.
Birtingartími: 17-jan-2023
