TOPMOUNT Fjöðrunarhlutir 48820-B0020 48820B0020 Stöðvunartengill fyrir DAIHATSU undirvagn nr. F700/F710

Margir hagnýtir bílar eru upphaflega búnir efri sveiflustöngum, en þeir eru ekki til í innlendum eða lágum gerðum.Ef sveiflujöfnunarstöngin er bara skipulag, í sama umhverfi og höggdeyfirinn, hver er toppgerðin þín?Hvað með jafnvægisstöngina?

Tilgangur jafnvægisstöngarinnar er að auka getu líkamans til að standast utanaðkomandi krafta, framleiða minni aflögun líkamans og bæta gangverki stýris og meðhöndlun ökutækis þegar ökutækið er að beygja.

Jafnvægisstöng ökutækis Nauðsynleg jafnvægisstöng fyrir upprunalega bílinn er skipt í tvær gerðir: Jafnvægisstöng fyrir neðri arma framhjólsins, sem er hönnuð til að setja á framás og framhjól sjálfstætt, og megintilgangur þess er að stjórna innra og ytra veltuhorn framhjólsins;Geislajafnvægisstöngin er hönnuð til að vera sett á neðri sveifluarma framhjólanna á báðum hliðum til að stjórna heildarsamhverfu framhjólsins.Megintilgangur þess er að stjórna hallahorni framhjólsins fram á við og viðhalda rekjagetu sveigjuhjólsins.Hjól stýrt.

Valfrjáls jafnvægisstöng Valfrjálsu jafnvægisstönginni má skipta í fimm gerðir: titringsjöfnunarstangir að framan og aftan, sem fyrirhugað er að koma fyrir á fram- og aftari titringsjöfnunarturnum, og er megintilgangur þeirra að styrkja fram- og afturhjólin. og fram- og afturhluti líkamans.Stöðug stífni, auka stöðugan styrk, útrýma aflögun rammans sem stafar af miðflótta hliðarsnúningi, bæta beygjugetu ökutækisins, auka beygjuhraða og draga úr veltuhorni líkamans af völdum miðflóttanotkunar;jafnvægisstangir að framan og aftan, hönnun Hann er settur upp á samfellda fram- og afturhluta fram- og afturöxla og grindargrindarinnar.Megintilgangur þess er að styrkja stöðugan styrk fram- og afturása og ramma undirvagns, draga úr tilfærslu og aflögun fram- og afturása af völdum miðflóttakrafts og röskunar á líkamanum og bæta beygjuafköst;allra síðast er fyrirhugað að koma jafnvægisstönginni (íhluti) fyrir undirvagninn í miðju grindarinnar.